Andrusiewicz odnosząc się do sytuacji w samym woj. warmińsko-mazurskim zaznaczył, że nadal odnotowuje się tam stały wzrost zakażeń. Obecnie to blisko 48 zakażeń na 100 tys. mieszkańców dziennie. Ponadto zauważył, że na południu Polski w woj. dolnośląskim, śląskim, małopolskim, podkarpackim czy świętokrzyskim postępuje dobowy wzrost zakażeń, choć nadal liczba zakażeń nie jest jeszcze tak duża.
"Te dzienne wzrosty o 50 proc. pokazują, że w niedługim czasie te województwa mogą dołączyć do województw północnych, jeżeli nie będziemy przestrzegać zaleceń sanitarno-epidemiologicznych" - ostrzegł. Dodał, że to świadczy o tym, że "ta trzecia fala na południu rośnie".
Zaapelował o rozwagę, szczególnie w nadchodzący weekend, bo właśnie w takich dniach przyjęte zasady bezpieczeństwa są w dużym stopniu łamane.
Rzecznik zwrócił też uwagę na to, że liczba wystawionych przez POZ zleceń na testy diagnostyczne nie spada poniżej 50 tys. Poruszył też kwestię wzrostu ich trafności. "To mniej więcej 20 proc. w skali kraju, ale w warmińsko-mazurskim to ponad 30 proc. trafności testów" - dodał.
Andrusiewicz podkreślił na piątkowym briefingu, że maseczki "z całą pewnością chronią" przed zakażeniem koronawirusem. "Przed rokiem mieliśmy mniejszą wiedzę o przebiegu epidemii, o tym jak się zakażamy, niż dzisiaj. To, co dzisiaj wiemy, badania, które zostały przeprowadzone, choćby przy użyciu przyłbic, szalików, tych jednowarstwowych osłon oraz na maseczkach - medycznych, chirurgicznych, FFP2 pokazują jednoznacznie - im maseczka szczelniejsza, im ma więcej warstw, tym bardziej nas chroni" - zaznaczył rzecznik.
Dodał, że tam, gdzie maseczki nie są używane, pojawiają się ogniska zakażeń. "To jest jednoznaczne wskazanie - maseczki są nam potrzebne" - przekonywał Andrusiewicz.
Rzecznik resortu zdrowia został też zapytany o wymogi dotyczące testów na COVID-19 dla osób przekraczających południowe granice Polski. Przypomniał, że kierowcy, którzy podróżują tranzytem przez Czechy i Polskę, są zwolnieni z obowiązku przedkładania testu. "Tutaj kierujemy się też wskazaniami, które przedstawia Komisja Europejska - ten tranzyt, przepływ towarów w Europie musi się odbywać, więc tu kierowcy są zwolnieni" - zaznaczył Andrusiewicz.
